वियतनाम के पैर आज भी मोटरबाइक से बने हैं——टेट से पहले, Grab और XanhSM के बीच

टेट से पहले हो ची मिन्ह शहर बेचैनी से सरगर्म है।

⚫️असॉर्टमेंट पैक वाले साल के अंत के तोहफ़े लादकर~ साल के अंत के तोहफ़े पहुँचाने वाली बाइकें दौड़ रही हैं, और शहर पहले से ही छुट्टियों के मूड में आ चुका है। बाइक पर सूटकेस लादकर अपने गाँव लौटते लोग भी इक्का-दुक्का नज़र आ जाते हैं। बाइकों की संख्या थोड़ी कम हो गई है क्या? ऐसे समय में यहाँ रुके हुए लोगों को जो परेशान करता है, वह है आने-जाने का साधन। वियतनाम में कार वाली टैक्सी भी सुविधाजनक है (बारिश के दिन तो ज़रूर ही—जैसे जब ब्यूटी पार्लर जाना हो), पर आख़िरकार यहाँ तो बाइक की संस्कृति है, इसलिए बाइक टैक्सी ज़्यादा हल्की-फुल्की और भरोसेमंद लगती है। सस्ती भी है, और गाड़ियों के बगल से फुर्ती से निकल जाती है। थोड़ा रोमांचक तो होता है, पर नतीजतन जल्दी पहुँच भी जाते हैं। ऐसी सुविधाजनक बाइक टैक्सी की बात करें तो सबसे मशहूर है Grab। पर जो Grab आम तौर पर तुरंत मिल जाती थी, वह इन दिनों बिल्कुल नहीं मिल रही। राइड-हेलिंग ऐप खोलो तो नक्शे पर बस घूमता ही रहता है। गाँव लौटने वाले लोग भी बहुत हैं, तो क्या ही किया जाए……।

तो इसी वजह से मेरे फ़ोन में तरह-तरह की बाइक टैक्सी बुकिंग ऐप्स इंस्टॉल हैं। Grab तो है ही, लेकिन हो ची मिन्ह सिटी में जो तेज़ी से बढ़ रहा है, वह है

VinFast की बाइक टैक्सी "XanhSM" — एक इलेक्ट्रिक बाइक जिसका प्यारा, चटख नीला-हरा रंग बेहद क्यूट है।

और बोल्ड पीले-नीले रंग से ध्यान खींचने वाली वियतनामी कंपनी "Be" भी।

अभी के लिए, मैं इन तीनों का पूरा इस्तेमाल कर रहा हूँ। टेट के मौसम में, हर कंपनी का ऐप खोलकर इंतज़ार करना शायद थोड़े माहिर होने की निशानी है। यह टटोलते हुए कि कौन-सा जल्दी आएगा, कौन-सा सस्ता होगा। और हाल ही में यहाँ अचानक बढ़ गई इन इलेक्ट्रिक बाइकों में से किसी पर पहली बार सवार होने का जो रोमांच था, उसे मैं भूल नहीं सकता। हैरान कर देने वाली शांति, और स्थिरता का एक बेहतरीन एहसास। इंजन की आवाज़ न होने की वजह से, शायद हवा की आवाज़ ज़्यादा करीब महसूस होती है। हो ची मिन्ह सिटी की हवा में घुल-मिल जाते हुए, सड़क पर फिसलते हुए सहजता से आगे बढ़ने का एहसास बहुत सुखद है। दूसरी ओर, Grab और Be में हर बार आने वाला वाहन अलग होता है। कभी होंडा की जानी-मानी बाइक, तो कभी यामाहा, तो कभी किसी काफ़ी अनुभवी ड्राइवर के भरोसेमंद साथी जैसी दिखने वाली बॉडी। कभी सामान रखने का पिछला हिस्सा बहुत ऊँचा होता है और नज़ारा शानदार लगता है, और बाइकों की हालत में तरह-तरह का फ़र्क होता है, तो "आज कैसी बाइक होगी" यह सोचने का एक छोटा-सा मज़ा मिलता है। यह किस्मत अच्छी या बुरी होने की बात से ज़्यादा, ऐसा लगता है जैसे शहर के संग्रह पर सवारी कर रहा हूँ।

⚫️मोटरबाइक वियतनाम के नज़ारे में इस कदर घुल-मिल गई हैं कि हमने इसे गेम के डिज़ाइन में भी शामिल करना चाहा। और जब वियतनामी मोटरबाइक की बात आती है, तो आख़िरकार वह होंडा ही है। यह शहर में आवाजाही का बादशाह है। उसी माहौल में, हाल के वर्षों में VinFast का विद्युतीकरण बड़ी तेज़ी से फैलता जा रहा है। मैंने यह भी सुना है कि वियतनाम की एक बड़ी कंपनी Vingroup अपना भविष्य दांव पर लगाकर कारों और मोटरबाइक दोनों का विद्युतीकरण आगे बढ़ा रही है। इसलिए यह समझ में आता है कि अब ये शहर में पहले से ज़्यादा नज़र आने लगी हैं। ऐसे में, मोटरबाइक का बादशाह होंडा भी अब इलेक्ट्रिक मॉडल निकालने लगा है, ऐसा लगता है। क़ीमतों की तुलना करें तो ये थोड़ी महंगी दिख सकती हैं, लेकिन प्रदर्शन और भरोसे की बात बिल्कुल अलग है, इसलिए इनकी इतनी आसानी से तुलना नहीं की जा सकती।

⚫️वैसे भी, वियतनामी लोगों के लिए तो सब कुछ बाइक ही है! (अतिरिक्त जानकारी) हाल के इलेक्ट्रिक बाइक हालात 　　⚫️VinFast की इलेक्ट्रिक बाइकों ने पिछले कुछ वर्षों में तेज़ी से अपनी मौजूदगी बढ़ाई है, और 　　　2025 में वियतनाम के भीतर लगभग 4 लाख 6 हज़ार यूनिट बिकीं, 　　　और यह भी बताया गया है कि वे इलेक्ट्रिक दोपहिया बाज़ार में सबसे आगे बन गईं। 　　　・कीमत मॉडल पर निर्भर करती है, लेकिन मोटे तौर पर करीब 1 लाख से 1 लाख 90 हज़ार येन तक। 　　⚫️वहीं दूसरी ओर, बाइकों के बादशाह होंडा ने भी 2025 के वसंत (मार्च–अप्रैल) में 　　　वियतनाम में अपनी पहली इलेक्ट्रिक बाइक बाज़ार में उतारी। 　　・गाड़ी की कीमत करीब 1 लाख 60 हज़ार से 1 लाख 70 हज़ार येन बताई जाती है, और आख़िरकार होंडा भी गंभीरता से इलेक्ट्रिक की ओर…… 　　　ऐसा माहौल बनने लगा है~ मैं अभी भी पेट्रोल वाला ही हूँ, और 50cc की ताइवान में बनी स्कूटर चलाता हूँ~

यह मुझे विरासत में मिली थी, और चूँकि मैं बस आस-पास ही धीरे-धीरे चक्कर लगाती हूँ, इसलिए यह काफी है। लेकिन मेरे पति कहने लगे हैं, "क्यों न इलेक्ट्रिक बाइक पर बदल लें?" तो...सच में?! और मैं थोड़ा मुस्कुरा उठी। हालाँकि दुर्घटनाओं का डर लगता है, और फिलहाल दूर की यात्रा पर जाने का कोई इरादा नहीं है। मन बदलने के लिए बस नदी के किनारे चक्कर लगाना, या वियतनाम की बाइक-सेना में घुल-मिलकर सवारी करने के मज़े का आनंद लेना, बस इतना ही। कभी न कभी, जब वह समय फिर आएगा। प्रवासी जीवन रैंकिंग