▶ पराटा एयरलाइंस (PARATA항공) की सीटें देखें

आजकल काफी चर्चा में रही पराठा एयरलाइंस के विमान मॉडल के बारे में मैंने जानकारी जुटाई। मुझे सीट के बीच की दूरी और उनके आकार को लेकर जिज्ञासा थी। पराठा एयरलाइंस की सीटें A330-200 के आधार पर कम्फर्ट प्लस (प्रीमियम इकॉनमी) और कम्फर्ट (इकॉनमी) में संचालित होती हैं, और सीट के बीच की दूरी क्रमशः 35 इंच और 32~33 इंच है। 1 सीट संरचना और व्यवस्था A330-200 में 2-4-2 व्यवस्था वाली कम्फर्ट सीटें और 2-3-2 व्यवस्था वाली कम्फर्ट प्लस सीटें हैं। कम्फर्ट प्लस सीटों में गद्दा अधिक मोटा और चौड़ा होता है, और आर्मरेस्ट में एक फोल्ड-आउट टेबल दी गई है। कम्फर्ट सीटों में बैकरेस्ट का झुकाव समायोजित किया जा सकता है, और आगे की सीट से पर्याप्त दूरी होने के कारण घुटनों के आगे अतिरिक्त जगह मिलती है। A320 के कम्फर्ट प्लस सीट का पिच 32 इंच है, जबकि कम्फर्ट सीट का पिच 28-29 इंच है। 1 सीट चयन और आवंटन सीटें इकॉनमी, इमरजेंसी एग्जिट, और फ्रंट प्रायोरिटी बोर्डिंग सीटों में विभाजित होती हैं, और पसंदीदा सीट चुनने पर शुल्क लिया जाता है। 3 कम्फर्ट प्लस सीट का पिच 81-83cm है, जो प्रमुख घरेलू एयरलाइनों की इकॉनमी सीटों की तुलना में अपेक्षाकृत अधिक चौड़ा है। 4 नोट A330-200 विमान संख्या 1 में 49 प्रीमियम इकोनॉमी सीटें और 245 इकोनॉमी सीटें थीं। सीट-वार इन-फ्लाइट एंटरटेनमेंट (IFE) फिलहाल उपलब्ध नहीं है और इसमें सुधार किया जा रहा है। A330 और A320 दोनों ही एयरबस द्वारा निर्मित सिंगल-आइल (नैरो-बॉडी) लघु/मध्यम दूरी के वाणिज्यिक यात्री विमान हैं, लेकिन सीट लेआउट और स्थान में इनमें अंतर है। सीट व्यवस्था और स्थान का अंतर A320 में 3-3 व्यवस्था (कुल 3 सीटें प्रति पंक्ति) होती है, इकॉनमी क्लास में लगभग 12-16 सीटें लगाई जाती हैं, और सबसे आगे की 1 पंक्ति में प्रीमियम लेगरूम (अधिक जगह) और तेज़ी से उतरने का फ़ायदा मिलता है। पंक्ति 11 और 30 में सीट पीछे झुकाने की सुविधा सीमित होने के कारण असुविधा हो सकती है। A330 में 3-3 या 2-4-2 व्यवस्था (कुल 4 से 6 सीटों की पंक्ति) होती है, और इकॉनमी क्लास में यह 250 से 300 सीटों तक संचालित होता है, जबकि आगे की पहली पंक्ति सामान्य सीटों जैसी ही व्यवस्थित होती है। 1 2 सीट चुनते समय ध्यान देने योग्य बातें A320 की पहली पंक्ति प्रीमियम सीट होती है जिसमें लेगरूम अधिक होता है, जबकि A330 में आगे की पहली पंक्ति भी सामान्य सीटों जैसी ही होती है। 1 3 A330 में अधिक यात्री बैठ सकते हैं, लेकिन सीटों के बीच की पिच (आगे-पीछे की दूरी) A320 में अधिक चौड़ी महसूस हो सकती है। संक्षेप में A330, सीटों की संख्या और फ्यूजलेज के आकार में A320 से बेहतर है, और सीट चुनते समय प्रीमियम लेगरूम सामान्यतः A320 में 1st रो में और A330 में आगे की सीटों में होता है। →A320 और A330 की तुलना करने पर, मुझे लगता है कि A330 यूनिट नंबर 1.2 (2-4-2 लेआउट) A320 (3-3 लेआउट) से बड़ा और बेहतर लगता है। सीट की दूरी एयर प्रीमिया जैसी ही है.... ▶ A330-200 यूनिट नंबर 1

कम्फर्ट प्लस (प्रीमियम इकोनॉमी) -- लगता है सीटें बिजनेस क्लास जैसी कॉन्सेप्ट वाली हैं। कम्फर्ट है-- सामान्य इकोनॉमी सीट। डायग्राम में देखने पर, इकोनॉमी के हिसाब से 2-4-2 अरेंजमेंट के साथ विमान काफी बड़ा लग रहा है। सीटों के बीच की दूरी 28~29 इंच है, और मुझे याद है एयर प्रीमिया की करीब 33 इंच थी, तो ऐसा लग रहा है कि यह एयर प्रीमिया जैसा ही है। नुकसान यह है कि एयर प्रीमिया में इन-फ्लाइट भोजन मिलता है, लेकिन परता एयरवेज में नहीं है। परता एयरवेज की केबिन तस्वीरों में मॉनिटर तो दिख रहे हैं, लेकिन अभी तक कोई रिव्यू न होने की वजह से पता नहीं चल रहा कि वे वाकई काम करते हैं या नहीं। सुना है कि परता एयरवेज ने अब तक अपने चौथे अंतरराष्ट्रीय विमान तक शुरुआत कर दी है। ▶ A330-200, विमान नंबर 2

▶A320 A320 का सीट लेआउट --- 3+3 है। लगता है यह एक छोटा विमान है..

♥ इंचियोन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का टर्मिनल, टर्मिनल 1 है।