▶ パラタ航空(PARATA航空)の座席を調べる

最近何かと話題のパラタ航空の機材について調べてみました。 座席間隔と座席の大きさが気になったんです。 パラタ航空の座席はA330-200を基準に、コンフォートプラス(プレミアムエコノミー)とコンフォート(エコノミー)で運航されており、座席間隔はそれぞれ35インチと32~33インチです。1 座席構成・配置 A330-200は2-4-2配列のコンフォート席と2-3-2配列のコンフォートプラス席で構成されています。 コンフォートプラス席はシートの厚み・幅がより厚く、肘掛け収納式テーブルが備わっています。 コンフォート席はリクライニング角度の調整が可能で、前の座席との間隔が広いため膝前のスペースにゆとりがあります。 A320のコンフォートプラス座席の間隔は32インチ、コンフォートは28~29インチです。1 座席の選択・指定 座席はエコノミー席、非常口席、前方優先搭乗席などに分かれており、希望座席を選択する際は料金が発生します。3 コンフォートプラス座席の間隔は81~83cmで、国内主要航空会社のエコノミー席に比べて広めです。4 参考 A330-200型機1号機は、プレミアムエコノミー49席、エコノミー245席で運航されていました。 座席ごとの機内エンターテインメント(IFE)は現在ご利用いただけず、改善作業を行っております。 A330とA320はいずれもエアバス社製の単通路(ナローボディ)の中短距離用旅客機ですが、座席配置やスペースに違いがあります。 座席配置とスペースの違い A320は3-3配列(各列3席)で、エコノミークラスには約12〜16席が配置されており、最前列の1列目はプレミアムレッグルーム(広いスペース)と素早い降機が利点です。11列目・30列目はリクライニングが制限されており、不便に感じることがあります。 A330は3-3または2-4-2配列(合計4~6列)で、エコノミー基準で250~300席まで運航されており、前方の1列目は一般座席と同じように配置されています。1 2 座席選択時の注意事項 A320の1列目はプレミアム座席でレッグルームが広く、A330は前方の1列目も一般座席と同じです。1 3 A330はより多くの乗客を乗せることができますが、座席間のピッチ(前後の間隔)はA320の方が広く感じられることがあります。 一言でまとめると A330は座席数と機体サイズでA320より優れており、座席選びの際、プレミアムレッグルームはA320では1列目、A330では前方の座席が一般的です。 →A320とA330を比較してみた感じ、A330の1.2号機(2-4-2配列)が A320(3-3配列)より大きくて良い感じです。 座席間隔はエアプレミアと似たり寄ったり.... ▶ A330-200 1号機

コンフォートプラス(プレミアムエコノミー)-- 座席はビジネスクラスの概念みたいですね。 コンフォートは-- 一般エコノミー座席。 説明図を見ると、エコノミー基準で2-4-2配列なので、飛行機は大きいですね。 座席間隔が28~29インチで、 エアプレミアが記憶では33インチだったような気がするので、 感覚的にはエアプレミアと似ている感じがします。 欠点は、エアプレミアには機内食があるのに、パラタ航空にはないということです。 パラタ航空の機内写真にはモニターがあるようですが、まだレビューがないので実際に使えるのかどうかよく分かりません。 パラタ航空は国際線機材を4号機まで導入したそうです。 ▶ A330-200 2号機

▶A320 A320は---3+3の座席配列ですね。小型機みたいです..

♥仁川空港のターミナルは第1ターミナルです。