Пролог к самостоятельному путешествию по Швейцарии | Неужели это и правда так дорого? 12 дней от внезапной отмены рейса до исполнения списка мечты

Швейцария — это одно из тех мест, что почти у каждого путешественника значится в списке мечты. Впечатление у всех о ней одинаковое — очень красиво, но и очень дорого. И я сама всегда думала, что это будет поездка, которую придётся «долго откладывать, прежде чем наконец отправиться». Пока в прошлом году не увидела в Facebook объявление о групповом туре. Начало «полусвободного путешествия» Эта поездка в Швейцарию на самом деле была спланирована не полностью самостоятельно. Предложение, которое я тогда увидела, звучало так: 👉 110 000 новых тайваньских долларов, включая авиабилеты, проживание, транспорт и входные билеты Для меня эта модель — идеальный баланс между: Групповыми турами (слишком ограничивающе) Полностью самостоятельным путешествием (слишком много времени) Это золотая середина. Организатор тура сначала планирует общую структуру: Бронирование отелей Swiss Travel Pass Бронирование Золотого поезда и ледниковых поездов А затем я уточняю ежедневный маршрут на основе этого. Поскольку я вылетаю из Вьетнама, авиабилеты не были приобретены в составе группового пакета. После вычитания стоимости групповых авиабилетов в размере 26 600 юаней—— Я фактически заплатил: 83 400 юаней Эта поездка в Швейцарию также была официально подтверждена в конце прошлого года. Предвыездные сложности: отмена рейсов, рост затрат на 30 000 Я изначально думал, что всё пойдёт гладко, но не ожидал, что настоящие испытания приходят позже. В марте я только что вернулся из Ближнего Востока во Вьетнам. Организатор тура был особенно озабочен тем, повлияет ли это на мой рейс авиакомпании Etihad Airways. В то время я был весьма оптимистичен— Я верил, что ситуация не будет длиться так долго. Я даже проводил сравнения: Первоначальный билет: 27 000 Переход на Cathay Pacific: цена уже выросла до 45 000 Поэтому я решил пока подождать и понаблюдать. Но всё пошло не так гладко. 👉 За 10 дней до вылета рейс на время восстановили 👉 Я думал, что теперь смогу спокойно отправиться в путь Но вечером 25 марта я получил уведомление: Первоначально вылет был утром 2 апреля Изменён на вечер 4 апреля В Швейцарию удастся прибыть только 5 апреля 👉 Опоздание составило целых 2 дня Для поездки, маршрут которой уже полностью спланирован, это равносильно полному срыву планов. После обращения в службу поддержки альтернативы так и не предложили, и в итоге пришлось, скрепя сердце: 👉 Отменить первоначальный билет и купить новый рейс (57 000) 👉 Расходы перед вылетом сразу выросли примерно на 30 000

Только перед самым взлётом я наконец-то смог вздохнуть спокойно. В итоге я полетел рейсами: Vietnam Airlines Swiss International Air Lines и благополучно прибыл в Швейцарию вечером 2 апреля. Но, честно говоря, все эти изменения до этого оставили у меня в душе лёгкий осадок. Я даже начал бронировать жильё на первую ночь в Швейцарии только утром того дня, когда добрался до пересадочного пункта.

Швейцария в апреле поразила меня куда больше, чем я себе представляла. К счастью, все неприятности остались позади ещё до отъезда. После того как я въехала в Швейцарию, всё начало складываться очень удачно. Апрель — как раз время смены сезонов, и мне очень повезло—— я увидела Юнгфрау, а также увидела Маттерхорн, и почти каждый день погода была хорошей. За исключением того, что в первое утро на горе Ферст было немного облачно и туманно, в последующие дни можно было сказать, что «тучи расступились, и выглянуло солнце». 👉 Каждый день — вид, достойный открытки И именно поэтому эта поездка, самая дорогая на данный момент, оказалась абсолютно того стоящей.

Ключ к планированию путешествия: выделите время для 'мест, зависящих от погоды' То, что я считаю наиболее успешным в этом путешествии, — это стратегия планирования организатора. Швейцарское путешествие — это не просто наличие большого количества достопримечательностей, а скорее концентрация времени на 'местах, наиболее зависящих от погоды'. Основные цели этой поездки были очень ясны: Регион Юнгфрау Маттерхорн Поэтому расписание было: Гринделвальд: 3 дня Церматт: 2 дня 👉 Таким образом, вы значительно снижаете риск 'приехать, но не увидеть достопримечательности' Оглядываясь назад, это расписание было абсолютно критически важным.

Обзор 12-дневного маршрута Примерно так будет выглядеть эта поездка: День 1: Вылет с Тайваня День 2: Прибытие в Швейцарию → Цюрих → Люцерн → поезд «Золотой перевал» (Golden Pass) → Интерлакен → Гриндельвальд День 3–5: Гриндельвальд (гора Фирст, Юнгфрау) День 6: Гриндельвальд → Церматт День 7–8: Церматт (Горнерграт) День 9: Церматт → Ледниковый экспресс → Цюрих (плюс дополнительно Лихтенштейн) День10: Цюрих День11: Обратный путь День12: Прибытие на Тайвань Действительно ли Швейцария такая дорогая? Реальные расходы раскрыты Наконец, поговорим о том, что всех интересует больше всего, — о расходах. Фиксированные расходы Стоимость тура (проживание + транспорт + билеты): 83 400 👉 По моим реальным подсчётам, это можно снизить примерно до 60 000 Местные расходы Фактические расходы: около 26 000 Но сюда входят: Все три приёма пищи в ресторанах Бары Ежедневная покупка красного, белого и розового вина Если вычесть эти «расходы на удовольствия»: 👉 Основные расходы: около 16 000 (новых тайваньских долларов) Авиабилеты Первоначально: 27 000 Фактически: 57 000 (из-за изменения рейса) Итог 👉 При правильном контроле расходов самостоятельное путешествие по Швейцарии можно совершить примерно за 100 000 На самом деле, это не так недостижимо, как кажется. О чём будет эта серия статей? Далее я оформлю это путешествие в серию статей, включающую: Полный гид по самостоятельному путешествию по Швейцарии Подробные гиды по каждому региону (Гриндельвальд, Церматт и др.) Записи реального ежедневного маршрута Если вы тоже планируете поездку в Швейцарию, эта серия наверняка поможет вам избежать многих ненужных ошибок и лишних хлопот.