Швейцария: самостоятельное путешествие. Пролог | Правда ли это так дорого? От отмены рейса к исполнению мечты за 12 дней

Швейцария — почти что в списке желаний каждого, кто любит путешествовать. Впечатление всех о ней очень последовательно—— Очень красиво, но и очень дорого. И я всегда думал, что это будет путешествие, для которого нужно "долго ждать, прежде чем отправиться." До тех пор, пока в прошлом году я не увидел групповой тур на Facebook. Начало "полусвободного путешествия" Это путешествие по Швейцарии на самом деле не было полностью спланировано мною. Пакет, который я видел в то время, был: 👉 110 000 включая авиабилеты, проживание, транспорт и входные билеты Для меня этот формат — как раз золотая середина между: Групповым туром (слишком много ограничений) Полностью самостоятельным путешествием (слишком много времени уходит) Руководитель группы сначала продумывает общую структуру: Бронирование отелей Swiss Travel Pass Бронирование GoldenPass и ледникового экспресса А я уже на этой основе прорабатываю детальный план на каждый день. Поскольку я вылетаю из Вьетнама, авиабилет я не покупал вместе с группой, После вычета стоимости группового авиабилета в 26 600 новых тайваньских долларов—— 👉 Фактически я заплатил: 83 400 NT$ Эта поездка в Швейцарию также была официально подтверждена в конце прошлого года. Переменная перед отъездом: рейс отменили, расходы резко выросли на 30 000 Я изначально думал, что дальше всё пойдёт гладко, и не ожидал, что настоящее испытание ждёт впереди. В марте я как раз вернулся из стран Ближнего Востока во Вьетнам. Организатор группы даже особо интересовался, не повлияет ли это на мой рейс авиакомпании Etihad Airways. Тогда я, честно говоря, был настроен довольно оптимистично—— Я думал, что ситуация не будет влиять так долго. Я даже сравнивал варианты: Изначальный билет на самолёт: 27 000 Переход на Cathay Pacific: цена уже выросла до 45 000 Поэтому я решил пока подождать и понаблюдать. Но всё пошло не так гладко. 👉 За 10 дней до вылета рейс на время восстановили 👉 Я думал, что теперь можно спокойно отправляться Но вечером 25 марта я получил уведомление: Первоначально вылет был утром 2 апреля Изменён на вылет вечером 4 апреля В Швейцарию удастся прибыть только 5 апреля 👉 Опоздание ровно на 2 дня Для поездки, маршрут которой уже был полностью спланирован, это было равносильно тому, что всё пошло насмарку. После обращения в службу поддержки альтернативы так и не нашлось, и в итоге пришлось, скрепя сердце, пойти на следующее: 👉 Отменить первоначальный билет и заново купить новый рейс (57 000) 👉 Расходы перед вылетом сразу выросли примерно на 30 000

Только перед самым взлётом я по-настоящему смогла успокоиться. В итоге я пересела на: Vietnam Airlines Swiss International Air Lines и благополучно прибыла в Швейцарию вечером 2 апреля. Но, честно говоря, все эти изменения оставили у меня в душе лёгкую тень тревоги. И даже в то утро, когда я добралась до пункта пересадки, я только тогда начала бронировать жильё на первую ночь в Швейцарии.

Швейцария в апреле оказывается намного красивее, чем я себе представлял. К счастью, все беды остались позади до того, как мы отправились. После входа в Швейцарию все начало идти очень гладко. Апрель — это как раз время смены времен года, и мне очень повезло—— увидеть Юнгфрау и также увидеть Маттерхорн и почти каждый день была хорошая погода. Кроме первого дня, когда подъем на гору Фирст сопровождался утренним туманом, остальные дни действительно можно назвать "небо очищается, светит солнце." 👉 Каждый день был пейзажем, достойным открытки Это сделало эту поездку, которая оказалась самой дорогой из всех, действительно стоящей.

Ключ к планированию маршрута: оставить время для «мест, зависящих от погоды» Я считаю, что самой удачной частью этой поездки была стратегия планирования организатора. Путешествие по Швейцарии на самом деле не в том, чтобы посетить как можно больше достопримечательностей, а в том, чтобы сосредоточить время на «местах, наиболее зависимых от погоды». На этот раз основная цель была совершенно ясна: Район Юнгфрау Маттерхорн Поэтому маршрут был составлен так: Гриндельвальд: 3 дня Церматт: 2 дня 👉 Это значительно снижает риск того, что «приехал, а увидеть не удалось» Оглядываясь назад, могу сказать, что это решение оказалось крайне важным.

Обзор 12-дневного маршрута Приблизительный план путешествия выглядит следующим образом: День 1: Вылет из Тайваня День 2: Прибытие в Швейцарию → Цюрих → Люцерн → Золотой поезд → Интерлакен → Гринденвальд День 3–5: Гринденвальд (гора First, Юнгфрау) День 6: Гринденвальд → Церматт День 7–8: Церматт (Горнерграт) День 9: Церматт → Ледниковый экспресс → Цюрих (Бонус: Лихтенштейн) День10: Цюрих День11: Обратный путь День12: Прибытие на Тайвань Действительно ли Швейцария такая дорогая? Раскрываем реальные расходы Напоследок поговорим о том, что всех волнует больше всего — о расходах. Фиксированные расходы Стоимость тура (проживание + транспорт + входные билеты): 83 400 👉 По моим собственным подсчётам, это можно снизить примерно до 60 000 Местные расходы Фактические траты: около 26 000 Но сюда входят: Трёхразовое питание в ресторанах Бары Ежедневная покупка красного, белого и розового вина Если вычесть эти «траты на удовольствия»: 👉 Основные расходы: около 16 000 Авиабилеты Первоначально: 27 000 Фактически: 57 000 (из-за изменения рейса) Итог 👉 При грамотном контроле расходов: примерно за 100 000 можно совершить самостоятельную поездку в Швейцарию На самом деле, это не так уж и недостижимо, как может показаться. О чём будет эта серия? Далее я оформлю эту поездку в серию статей, включая: Полный гид по самостоятельному путешествию по Швейцарии Подробные гиды по каждому региону (Гриндельвальд, Церматт и т.д.) Ежедневные записи фактического маршрута Если вы тоже планируете поездку в Швейцарию, эта серия материалов поможет вам избежать немало лишних хлопот.