eSIM для Вьетнама: он не даёт вам номер телефона, и у каждого оператора своё понимание слова «безлимит»

Сейчас eSIM стал практически стандартом при поездке во Вьетнам: не нужно стоять в очереди у стойки в аэропорту, не нужно вскрывать лоток для SIM-карты, и не страшно уронить свою оригинальную SIM-карту на пол.

Но когда вы просматриваете 100 пакетов eSIM, продаваемых на вьетнамском рынке на странице сравнения VietSpots, есть две вещи, которые повторяются в почти каждом пакете, но таблица цен о них не упоминает. И обе они могут испортить вашу поездку.

1. Ни один пакет не предоставит вам вьетнамский номер телефона

Это самое важное в этой статье. Среди всех 100 тарифов ни один не включает звонки или сообщения. Все они являются тарифами только для передачи данных — вы покупаете интернет, а не номер телефона.

Практические последствия:

• Не получаете SMS-сообщения с кодами OTP от банков, электронных кошельков или вьетнамских приложений • Отели, рестораны, водители не могут позвонить вам напрямую — у них есть только ваш домашний номер, который здесь не работает • Но Grab, Zalo, WhatsApp работают нормально, потому что они звонят и отправляют сообщения через данные. Водитель всё равно сможет связаться с вами через приложение• Тем, кому обязательно нужен вьетнамский номер — для открытия счёта, получения OTP — необходимо купить физическую SIM-карту, зарегистрированную на своё имя. Туристическая eSIM не может заменить это

Большинству туристов настоящий вьетнамский номер не нужен. Но если вы относитесь к тем, кому он нужен, лучше узнать об этом заранее, чем стоя в аэропорту.

2. «Безлимит» у разных операторов отличается более чем в десять раз

Из 100 тарифов 33 помечены как безлимитные. На слух они кажутся одинаковыми, но если прочитать мелкий шрифт, становится ясно, что они совсем не похожи друг на друга.

Каждый план имеет дневной лимит высокой скорости. Используйте этот лимит, и у вас все еще будет сеть — "безлимитное" — это о чем они говорят — но скорость упадет. И суть решения в том, насколько упадет скорость:

• Есть тариф, скорость которого падает до 5 Мбит/с — видео всё ещё можно смотреть, пользоваться почти как обычно• Есть тариф, скорость которого падает до 1 Мбит/с — карты и сообщения работают нормально, а вот видео уже никак• Есть тариф, скорость которого падает до 384 Кбит/с — даже карты открываются еле-еле

Хотя оба тарифа называются одинаково — «безлимитный», — разница между лучшим и худшим вариантом может быть более чем десятикратной. Если вы выбираете безлимитный тариф, прочитать примечание о скорости после достижения порога — это самое полезное, что вы можете сделать за те пять минут, что уходят на выбор тарифа.

3. Пакет целиком или потарифный пакет по дням

Существуют два совершенно разных способа расчёта, и большинство тарифов на рынке используют первый тип.

Пакет даёт вам один общий объём трафика на весь период. Используйте свободно, но если в первые три дня вы много смотрите видео, он полностью закончится, и оставшиеся четыре дня вы останетесь ни с чем.

Ежедневный пакет сбрасывается каждое утро. Никогда не заканчивается в пути — но если в какой-то день вам потребуется больше, вы не сможете занять из порции завтрашнего дня.

Если вы едете на короткое расстояние и знаете, сколько вам нужно, выбирайте общий пакет. Если вы едете далеко, или вместе с тем, кто смотрит видео, дневной пакет будет безопаснее.

4. 4G или 5G

Лишь небольшая часть тарифов поддерживает 5G, и, если честно: для использования карт, заказа такси, сообщений и соцсетей 4G во Вьетнаме более чем достаточно. Платить больше за 5G стоит, только если вы действительно много скачиваете или часто ведёте прямые трансляции.

5. Хотспот — хорошая новость

Все 100 пакетов поддерживают раздачу хотспота. Это значит, что если вы путешествуете вдвоём, выгоднее купить один большой пакет и разделить его, чем покупать два маленьких. Запомните только одно: при включённом хотспоте батарея разряжается очень быстро, поэтому берите с собой портативное зарядное устройство.

6. Самый важный совет: сканируйте код, пока есть wifi

Все 100 пакетов активируются с помощью QR-кода. И вот тут многие сами загоняют себя в замкнутый круг: приземлились в аэропорту, интернета ещё нет, открывают QR-код, чтобы отсканировать его — но для установки eSIM как раз и нужен интернет.

Лучше сделать наоборот: установить перед полётом, пока дома ещё есть wifi. После установки eSIM уже будет находиться в телефоне в выключенном состоянии; по прибытии останется только включить её. Во многих пакетах даже можно выбрать дату начала отсчёта срока действия, поэтому ранняя установка не отнимает ни одного дня.

7. Покрытие сети — важно только если вы выезжаете за город

В городе любой пакет подойдет. Но если в ваш маршрут входят перевал Хай Ван, полуостров Сон Тра, Ба На или остров Ку Лао Чам, вам следует внимательно ознакомиться с разделом примечаний о покрытии — в этих местах сила сигнала зависит от провайдера, и не все пакеты четко это указывают.

О том, как передвигаться между этими местами, и почему интернет так важен при вызове машины, я рассказывал в статье о передвижении по Дананге. А в этот сезон дождей очень много, и чем больше дождь, тем больше приходится полагаться на приложения для вызова такси — подробности здесь.

8. Сначала проверьте машину

Почти все новые телефоны поддерживают eSIM, но если устройство заблокировано оператором, установить eSIM другого оператора не получится. Проверьте это перед оплатой, потому что узнать об этом уже после покупки — создаст проблему.

Итак,

Выбрать eSIM несложно, просто люди часто смотрят не туда. Цена и количество гигабайт — это то, что бросается в глаза в первую очередь, но на самом деле вашу поездку определяет вот что: нужен ли вам вьетнамский номер телефона, и если вы выбираете безлимитный тариф, какая скорость у вас останется после превышения лимита.

Цены и объём данных для каждого тарифа постоянно меняются, поэтому я не указываю их здесь — смотрите сравнительную таблицу, чтобы узнать самые свежие цифры.

Фото: Sinafe (CC BY-SA 4.0), Kramiks (общественное достояние) — Wikimedia Commons