Ноги Вьетнама и сегодня сделаны из мотоциклов——перед Тэтом, между Grab и XanhSM

Перед Тетом Хошимин беспокойно суетится

⚫️Загрузив подарочные наборы-ассорти к концу года~ Мотобайки, развозящие новогодние подарки, снуют туда-сюда, и город уже переходит в праздничный режим. Тут и там мелькают люди с чемоданами, притороченными к байкам, — они едут обратно в родные края. Мотобайков стало немного меньше, не правда ли. В такое время тех, кто остаётся, больше всего затрудняет вопрос передвижения. Во Вьетнаме и автомобильное такси удобно (в дождливые дни — обязательно; например, когда едешь в парикмахерскую), но всё же тут культура мотобайков, поэтому мототакси легче на подъём и надёжнее. И дёшево, и они шустро проскальзывают мимо машин. Щекочет нервы, конечно, но в итоге частенько доезжаешь быстрее. А если говорить о представителе таких удобных мототакси, то это, конечно, Grab. Но Grab, который обычно ловится сразу, в последнее время совсем не поймать. Открываешь приложение для заказа — а оно просто крутится по кругу на карте. Много тех, кто уезжает домой, так что ничего не поделаешь……

Так что на моём телефоне установлены разные приложения для вызова мототакси. Grab, разумеется, но в Хошимине всё активнее набирает популярность

Электробайк с милым, ярким сине-зелёным цветом — мотобайк-такси «XanhSM» от VinFast.

А ещё вьетнамская компания «Be» с ярким жёлто-синим оформлением

На данный момент я вовсю пользуюсь этими тремя. В период Тета открывать приложения каждой компании и ждать — это, пожалуй, признак некоторого мастерства. Прикидывая, какое приедет быстрее, какое дешевле. И я не могу забыть тот восторг, когда впервые прокатился на электробайке — их в последнее время здесь стало заметно больше. Удивительно тихо и очень устойчиво. Поскольку нет шума двигателя, шум ветра, кажется, слышится ближе. Словно сливаясь с воздухом Хошимина, так приятно скользить и плавно катиться по дороге. А вот в Grab и Be каждый раз приезжает разный тип мотоцикла. То это классический байк Honda, то Yamaha, то корпус, похожий на видавшего виды верного напарника довольно бывалого водителя. То багажник неожиданно высокий и с него открывается прекрасный обзор — состояние байков очень разное, и есть маленькая радость: гадать, «какой же байк будет сегодня». Это не столько повезёт или нет, сколько ощущение, что катаешься по коллекции целого города.

⚫️Мотобайки настолько органично вписываются в пейзаж Вьетнама, что мы захотели отразить это и в дизайне игры. А уж если говорить о вьетнамских мотобайках, то это, конечно же, Honda. Настоящий король городских улиц. И вот в последние годы на этой сцене стремительно набирает обороты электрификация от VinFast. Говорят, что Vingroup, одна из крупнейших компаний Вьетнама, поставила на карту свою судьбу и активно продвигает электрификацию как автомобилей, так и мотобайков. Так что вполне понятно, почему их всё чаще можно встретить на улицах. И вот на этом фоне, похоже, даже Honda — король мотобайков — начала выпускать электрические модели. Если сравнивать цены, они могут показаться чуть дороговатыми, но производительность и чувство надёжности — это уже совсем другая история, так что их не так-то просто сравнивать напрямую.

⚫️В любом случае для вьетнамцев главное — это мотобайк! （Дополнение）Актуальная ситуация с электромотобайками 　　⚫️Электромотобайки VinFast за последние несколько лет стремительно наращивают своё присутствие, и 　　　в 2025 году внутри Вьетнама было продано около 406 тысяч единиц, 　　　а также сообщается, что они вышли в лидеры рынка электрического двухколёсного транспорта. 　　　・Ценовой диапазон зависит от модели, но составляет примерно от 100 000 до 190 000 иен. 　　⚫️С другой стороны, король мотобайков Honda весной 2025 года（в марте–апреле） 　　　тоже впервые выпустила во Вьетнаме свой электромотобайк. 　　・Цена самого транспортного средства, как сообщается, составляет около 160 000–170 000 иен, и наконец появилось ощущение, что 　　　и Honda всерьёз переходит на электрификацию……～ Я пока сторонник бензина и езжу на 50-кубовом скутере тайваньского производства～

Он достался мне по наследству, и, поскольку я просто неспешно катаюсь где-нибудь поблизости, этого вполне достаточно. Но муж начал говорить: «А может, пересядешь на электробайк?» — так что…Правда?! — и я слегка ухмыльнулась. Правда, аварии пугают, и пока я не собираюсь ездить куда-то далеко. Просто наслаждаюсь тем, как для разнообразия прокачусь вдоль реки или влюсь в поток вьетнамской армии байков и получаю от этого удовольствие. Когда-нибудь потом, когда придёт время. Рейтинг жизни переселенцев