Во Вьетнаме я попробовал починить свой чемодан

В середине апреля мне предстояло отправиться в путешествие в центральный Вьетнам. Поскольку это короткая поездка на три дня и две ночи, я подумала поехать только с ручной кладью, не сдавая багаж в самолёт, а раз так — настаёт черёд маленького чемодана. И вот, ну-ка, взялась! Достала тот, которым не пользовалась около года. ——Ой. Резина на колёсиках раскрошилась. Нехорошее предчувствие. Стоит прикоснуться — и она осыпается кусочками. Это... пожалуй, немного безнадёжно. Наверное, это из-за жары в Хошимине. Вот что в итоге происходит с резиной и пластиком. Гидролиз, кажется, если я правильно помню. Муж говорит что-то вроде: «Оно же катится, значит, всё в порядке, разве нет?» — но нет-нет, если продолжать в том же духе, то в следующий раз пострадает уже сам корпус. Что же делать, — задумываюсь я ненадолго. ——А это ведь можно починить, правда? И быстро… В Японии либо записываешься и оставляешь чемодан в мастерской на несколько дней для ремонта, либо махнёшь рукой и покупаешь новый. Я не выброшу его так просто. Это чемодан, к которому я по-настоящему привязана. И, что самое главное, это Вьетнам. Страна, где сломанные вещи не оставляют как есть. Не успеешь оглянуться, как кто-то подбирает выброшенное и чинит его, а если починить нельзя — разбирает, отсортировывает только годные детали и продаёт их. То ли потому, что жалко выбрасывать, то ли потому, что на этом можно заработать, — но в любом случае здесь как само собой разумеющееся делают то, что сегодня называют SDGs. Подшить одежду или починить обувь тут на удивление просто и удобно, а некоторые вещи и вовсе успевают починить в тот же день. Для меня, у которой нет швейной машинки, приятно уже то, что чинят дёшево и быстро, пусть даже немного небрежно. Если так, то наверняка есть и место, где починят чемодан. Должно же быть… Муж говорит: «Ну, может, в этот раз не стоит так уж стараться?» Может, и не смогут починить, а может, я и принесу его, а на меня даже не обратят внимания. Может, ещё и обдерут как липку. Да и вообще, может, за это дело браться не станут… Такое, и правда, случается. Попросить кого-то что-то сделать за границей — это зачастую совсем непросто. Язык, различия в восприятии... будь это приличное заведение — ещё ладно, но я-то собираюсь отдать это местному мастеру по ремонту. В этом есть что-то вроде маленькой азартной игры. Но и то правда, что именно это стало одной из радостей жизни за границей. И вот——почему-то манера мужа выражаться меня немного задевает. Это настроение вроде «Ну, вряд ли получится». Словно мои пределы уже заранее определили за меня. ……Да нет же, пока не попробуешь — не узнаешь, верно? Наполовину это, может быть, упрямство. Но другая половина — это чувство надежды, желание преодолеть барьер «а вдруг у меня получится». Выдвинусь с утра, и если к обеду ничего не выйдет, то в этот раз сдамся. Вот такое правило я установил для себя. Когда я поискал, оказалось, что примерно в двадцати минутах езды на мотоцикле есть ремонтная мастерская. Вот только сайт у них есть, но телефон не отвечает, да и на письма ответа нет. ……Довольно тревожно. Но я убедил себя, что для местных районов это обычное дело, и, пока сам не съездишь и не посмотришь, ничего не поймёшь. Если не получится, тогда и подумаю. Поставив чемодан себе под ноги, отправился на мотобайке~. Прежде всего вёл аккуратно, ставя безопасность превыше всего, чтобы не попасть в аварию. Кое-как пробрался через район с пробками, переехал через два моста и въехал в местный район. Если оглядеться, городок выглядел довольно приятно, но магазин никак не находился. Ориентируясь по адресу, я продвигался вперёд, разглядывая одну вывеску за другой, Наконец-то я добрался до места, которое было похоже на нужное. Вход открыт, но ничего похожего на фабрику не видно. М-м…… а туда ли я попал? Немного помедлив, я заглянул внутрь, и тут работник заведения заметил меня, посмотрел на мой чемодан и с улыбкой сказал: «OK, OK».

【Одновременно офис, склад товаров и мастерская】 Заглянув вглубь, я увидел стеллаж с чемоданами, на котором стояли, судя по всему, уже отремонтированные экземпляры. Рядом с ним — тихое, укромное место для ремонта. Коробки с деталями плотными рядами теснились одна к одной. ——Да, здесь и вправду чинят. Когда я показал колёсико, снова прозвучало приветливое «OK». На всякий случай я спросил цену: замена всех четырёх колёсиков — 500 000 донгов. В японских иенах — около 3000 иен. Ровно по рыночной цене. Поскольку я заранее нашёл информацию в интернете, чтобы меня не обманули Пока что я успокоился и решил просто доверить это им как есть. Мне сказали: «Сейчас быстро сделаем~», и я устроился на диване. Я подумал: наверное, это займёт около часа? — и хотел было сходить в кафе неподалёку, но раз уж говорят, что быстро… (Хотя ощущение времени во Вьетнаме, в отличие от Японии, тянется дольше.) Раз уж я здесь, дай-ка понаблюдаю за работой. Чтобы, если они всё испортят, меня не смогли заговорить. (Хотя я, наверное, всё равно проиграю…) Ремонт занял всего мгновение.

【Мастер, который чинит на пятачке размером с половину татами】 Мало того, работал он так ловко, что смотреть было одно удовольствие. Быстренько подобрал детали, взялся за инструменты — щёлк-щёлк-щёлк-щёлк! Разбрасывая искры, он в мгновение ока снял все четыре колеса, а потом чем-то вроде дрели — вж-ж-жик-вж-ж-жик — прикрутил новые. Ни одного лишнего движения. Управился, наверное, минут за пять. Великолепно. «Вот, держите», — протянул он мне чемодан, и когда я его покатил — ——лёгкий. И к тому же тихий. Я-то думал, что пусть шумит немного, ничего страшного, но, вопреки ожиданиям, он катился гладко, скользя плавно и легко.

«Как трогательно…» — невольно у меня вырвался тихий возглас. Оплата картой QR-кода закончилась до смешного просто. Даже подумалось: неужели можно, чтобы было так легко? И то время, когда я немного волновалась, не имея возможности связаться, теперь почему-то уже совершенно перестало меня беспокоить. Клиент, пришедший после меня, просил починить ручку: вот тут заедает, вот тут, вот здесь же! Ах вот как, значит, и ручки они заменяют. Присмотревшись, я заметила: Rimowa, Samsonite… похоже, они ремонтируют изделия и этих брендов. Мой чемодан Rimowa, у которого как раз замок стал барахлить и это меня немного беспокоит, я, пожалуй, тоже как-нибудь на днях сюда принесу. Починить здесь выгоднее, чем в фирменном магазине, и по времени, и по цене, правда? (А если сломается, то сломается — ничего не поделаешь.) От ощущения, что дело сделано, на душе стало немного легче, и даже неспешная поездка на мотоцикле кажется светлой и радостной. На дорогах Вьетнама так много улиц с односторонним движением. А поскольку я толком не запомнил дороги, мне никак не удаётся выехать на маршрут через дорогу и мост, чтобы вернуться в центр. О, это не здесь. А, опять не то. Не успела опомниться, как снова кружу и кружу по одной и той же дороге. ——Опять я тут катаюсь, ну честное слово, что же это со мной~ Просто рассекая ветер на ходу, я была отчего-то в прекрасном настроении, и так, кружась и кружась, всё это время не могла согнать улыбку со щёк и губ. В Японии сейчас, наверное, нет возможности вот так запросто выбрать вариант «починить». Конечно, думаю, бывает и удачно, и не очень, но в этот раз заведение, пожалуй, оказалось удачным. Такой маленький успешный опыт (пусть даже это чудо) отчего-то немного меня радует. Когда муж вернулся домой, я с невозмутимым видом показала ему и сказала: «Починили~». «Ого~ круто, ты аж в такую даль ездила?!» — восхитился он, и мне стало так приятно, что, с выражением лица «Кхе-кхе! Ну как вам!» я слегка выставила подбородок вперёд. ■Мастерская, где я в этот раз чинила чемодан Relug Luggage Repair Center 📍Google Map： https://maps.app.goo.gl/VLueV8y4oNixvVeG7 ・Специализируются на ремонте чемоданов ・Услуга замены колёсиков (роликов) ・Оплата по QR-коду принимается ※Замена 4 колёс: около 500 000 донгов (около 3 000 иен) ※Время работы: около 5 минут Рейтинг жизни за границей