越南的双脚今天依然由摩托车构成——春节前，在Grab与XanhSM之间

春节前的胡志明市，全城躁动不安、蠢蠢欲动。

⚫️装上一箱箱什锦礼盒的年终节礼~ 配送年终节礼的摩托车来回穿梭，街道已经切换成了假日模式。 偶尔也能看到有人把行李箱绑在摩托车上，往乡下老家赶回去。 摩托车的数量，好像稍微少了一些呢。 这种时候让留守的人为难的，就是出行的交通工具。 越南的汽车出租车虽然也很方便（下雨天绝对要坐的哦，比如去美发店的时候），但毕竟是摩托车文化，摩托车出租车还是更轻便、更靠得住。 又便宜，还能从汽车旁边灵活地嗖嗖穿行。 虽然有点惊险，但结果往往还到得更快呢。 说到这种便利的摩托车出租车的代表，那就是Grab了。 可平时一叫就到的Grab，最近却怎么也叫不到。 打开叫车软件，它也只是在地图上不停地转圈圈。 回乡的人多，也是没办法的事……。

所以我的手机里装了各种各样的摩托车出租车叫车应用。 Grab自然不用说，而在胡志明市越来越多见的是

波普风蓝绿色十分可爱的电动摩托车，VinFast旗下的摩托出租车服务"XanhSM"。

还有以醒目黄蓝配色吸睛的越南企业"Be"。

目前，我就靠这三款灵活切换着用。 春节期间，打开各家公司的应用等着叫车，说不定还算是有点门道的高手呢。 一边琢磨着哪个更快、哪个更便宜，一边慢慢挑。 还有，最近这里骤然多起来的电动摩托车，第一次坐上去时的那份感动我至今难忘。 安静得出奇，又很有稳定感。 正因为没有引擎声，风声或许显得格外近。 仿佛与胡志明市的空气融为一体，在马路上滑行般顺畅前行的感觉，真是舒服。 另一方面，Grab 和 Be 每次来的车型都不一样。 有时是本田的经典款摩托，有时是雅马哈， 有时又是一辆像是资深老司机多年老搭档般的车身。 有时后座架高得出奇、视野格外开阔，摩托车的车况也各有差异， 于是就有了「今天会是什么样的车呢」这样一份小小的乐趣。 与其说是碰运气，不如说更像是坐在这座城市的收藏品上兜风。

⚫️摩托车早已融入越南的街头风景，所以我们也想把这份感觉融入到游戏的设计中。 而说到越南的摩托车，果然还得是本田。它可是城市代步的王者。 就在这样的背景下，近年来 VinFast 的电动化正势头强劲地铺展开来。 我还听说，越南大型企业 Vingroup 押上了公司的命运，正在推进汽车和摩托车的全面电动化。 难怪如今在街上看到它们的机会越来越多了。 而在这样的潮流中，据说连摩托车之王本田也开始推出电动车型了。 若是比较价格，它们看起来或许稍微贵了一些，但性能和那份安心感又是另一回事，无法简单地拿来比较。

⚫️不管怎么说，对越南人来说就是摩托车！ （补充）近期的电动摩托车情况 　　⚫️VinFast的电动摩托车近几年存在感迅速提升， 　　　2025年在越南国内销售了约40万6千辆， 　　　据报道已跃居电动两轮车市场的榜首。 　　　・价格区间因车型而异，大致在10万～19万日元左右。 　　⚫️另一方面，摩托车之王本田也在2025年春季（3～4月） 　　　于越南首次开始发售电动摩托车。 　　・车身价格据说约为16～17万日元，终于连本田也正式迈向电动化…… 　　　这样的氛围开始出现了～ 我还是汽油派，骑着50cc的台湾产踏板车～

这是别人转让给我的，平时也就在附近慢悠悠地骑一骑，够用了。 不过我丈夫开始念叨："要不换成电动摩托车？"于是……真的吗？！我不禁微微一笑。 只是事故让人害怕，目前也没有出远门的打算。 只是为了换换心情沿着河边骑一骑，或者混进越南的摩托车大军里，尽情享受那份乐趣罢了。 等到将来，那个时机再次到来的时候。 移居生活排行榜